汽车制动器基础知识

SKU:C-580. 期间:17分钟

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英语语言

非常适合企业许可和高批量使用者。

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课程详情

眼镜

训练时间:17分钟

兼容性:桌面,平板电脑,手机

基于:行业标准和最佳实践

语言:英语

制动器是用于慢速或停止移动物体的机械装置,或者防止静止物体的移动。本课程讨论通常安装在现代汽车和轻型卡车中的液压制动系统。类似的系统可用于旋转设备和机械。制动踏板设计,真空辅助制动助推器,“掌握”和“奴隶”气瓶,紧急制动器,防抱死制动系统以及定期检查和维护的重要性都覆盖。

学习目标

  • 定义“摩擦”,“力”,“水力学”和“压力”
  • 讨论如何“杠杆”和“踏板比”增加制动力
  • 讨论“制动辅助”或“动力制动”如何增加制动力
  • 在车辆制动系统中识别和描述盘式制动器和鼓式制动器
  • 列出制动液的重要特征
  • 列出应定期检查的制动系统部件
  • 描述紧急刹车,防抱死刹车系统的功能,以及刹车片上的磨损指标

关键问题

本模块回答了以下关键问题:

制动踏板设计如何影响车辆的制动系统性能?
刹车踏板的杠杆设计增加了驾驶员施加的力。乘数从3到5不等;这个值取决于刹车踏板连杆的位置。

为什么“主缸”有两个独立的活塞?
出于安全原因。每个活塞与向两个轮子供应制动动力的电路相关联。因此,如果在一个电路中存在泄漏,则电源仍将应用于其他两个轮子。

什么是“刹车助推器”?
在具有“动力制动器”的车辆中,踏板连杆首先达到“制动助力器”,其使用真空以进一步放大制动力。

什么是“奴隶圆筒”?
“奴槽圆筒”是用于将制动蹄或焊盘压在滚筒或盘转子上的轮子处的液压缸。

ABS制动系统如何确定车轮正在滑动?
ABS系统在所有四个轮子中使用速度传感器,以确定一个或多个车轮是否停止或转动比其他轮子慢得多。

样例视频记录

以下是为此模块提供的视频示例的成绩单:

最常见的盘式制动器设计包括附在车轮上的盘式转子,带有单活塞的u形卡钳,和两个可更换的刹车片。这种“单活塞浮卡钳”盘式制动器的功能很像自行车上的制动器,除了刹车片压在转子上而不是车轮上。当制动液被主缸中的活塞运动加压时,卡钳中的活塞将刹车片推向转子。刹车片和转子之间的摩擦减慢了车轮的转动速度。由于摩擦产生热量,大多数汽车盘式制动器是由一组叶片“排气”的,叶片将冷却空气泵入制动器。几乎所有的现代汽车都在两个前轮上安装盘式刹车,因为盘式刹车往往更有效,而且刹车会把汽车的重量向前推到前轮上。在四个轮子上都安装盘式制动器的情况越来越普遍。
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