基本应急电力系统

SKU:rvi - 11486 期间:20分钟

今天的业务依赖于技术实现其目标,盈利能力和持续改进。技术业务使用依赖于一致,可靠的电力设备,如:计算机,电话系统,培训设备,金属探测器,HVAC系统,泵,电梯,压力机,装配线,心脏监视器,灯,培养箱,电池充电器,以及几乎每天使用的其他机电装置。当电力依赖于保持所有设备运行,停止时,难度会出现。停工可能是由于自然或人为灾害,发电或分配系统的失败,或者简单地作为吹吹电断路器或其他故障的电气部件。当正常,可靠的电流中断时,我们很快意识到我们对该电力有多依赖。本课程将为您提供基础知识,就备用电力系统由其组成,如何监控和维护,以及检查和测试的一些建议。本课程适用于建立维护技术人员,建筑物,工程师和其他建筑物或与管理相关角色,或者其他任何人都享有备用电力系统的兴趣。

课程详情

眼镜

训练时间:20.分钟

兼容性:台式机、平板电脑、手机

基于:行业标准和最佳实践

语言:英语

学习目标

  • 识别大多数建筑连接的应急发电机中使用的燃料类型
  • 说明转移开关的基本目的和功能
  • 列出启动发电机前应检查的所有项目
  • 选择用于深循环电池的液体
  • 确定如何应有电池单元
  • 认识如何操作块状加热器
  • 为启动发电机启动的能量源名称
  • 序列将转移到紧急电力的步骤
  • 解释为什么发动机冷却液在离线发生器上保持温暖

关键问题

本模块回答了以下关键问题:

自动转移开关(ATS)的目的是什么?
ATS是一种机电设备,它的电力连接到它的独立的,隔离的输入,从电力公司和备用发电机。ATS输出连接到建筑电源的“负载”侧。

广泛使用的备用电力系统的两大类是什么?
两大类广泛使用的备用电力系统是发电机和不间断电源(UPS)。

在开始发电机之前应该检查的基本项目是什么?
启动发电机前应检查的基本项目包括发动机油位、冷却液位、电池加液位、燃油系统(是否泄漏)和排气系统(是否断裂或泄漏)。

发动机缸体加热器的功能是什么?
几乎所有的发电机引擎都被设计为使用所谓的“加热器”,它必须连接,并一直保持运行,特别是当发电机处于待机模式(不运行)。加热器由正常线路供电。

从公用事业提供的电源手动切换到生成功率的ATS步骤是什么?
手动从公用电源切换到发电电源的ATS步骤包括验证公用电源已中断,启动发电机,改变转换开关从公用电源馈电到发电机馈电,以及验证电源正在加载。

样例视频记录

以下是本模块提供的视频样本的文字记录:

广泛使用的备用电力系统主要有两大类;发电机和UPS。这门课我只讲生成器。发电机是什么?这门课讲的发电机是一种旋转机器,它的设计原理是,通过某种电机或发动机以一定的速度旋转时发电。这个系统的发电机部分通常是一个非常健壮、可靠的设备,当运行时,它以与它馈电的系统电压一致的电压输出指定数量的电流。今天,大多数发电机内置的电子调节装置,使它能以一种与正常的公用事业供应的电力没有区别的形式发出电力。在电力中断期间,当给敏感电子设备和大多数小型电机供电时,在发电机中包含这种电源调节是特别重要的。大多数发电机是由内燃机旋转的。这些发动机可以设计成使用一个(有时两个; also known as “dual fuel”) of several different types of fuels, such as: gasoline, diesel fuel, natural gas, or propane. However, the most common generator fuel is diesel fuel. This is due to the fact that diesel fuel is readily available, easily stored and not easily ignited. The internal combustion engines used in generators are very similar to the engines used in your car or truck, with just a couple of modifications. Those modifications allow the generator engine to start-up very quickly and to run at a fixed speed for many hours, or days, without undue wear and tear on the engine. Like most internal combustion engines, generator engines are normally started by using a lead-acid storage battery. Almost all generator engines are designed to use what is known as “block heaters”, which must be connected, and kept operational all the time, especially when the generator is in a stand-by mode (not running). Block heaters are powered by normal line power. If the block heater doesn’t run all the time, there is a good possibility, particularly in colder climates, that the engine lifespan would be shortened considerably, as it must come up to full RPM’s as soon as it is started. Your typical automobile engine wouldn’t last long if, when started cold, it was revved up to a high RPM right away, and this procedure was repeated every few days. To prolong the engine life in a generator, the block heater is used to keep the engine coolant warm, but, even more important, this keeps the engine lubricating oil at a free-flowing temperature, allowing it to circulate properly as soon as the engine is started, thereby facilitating quicker starting of the engine and maximizing engine life.
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